五月中旬，他们的汽车4s店终于开业。
有许多的美国人路过都会进来看看，倒不是过来看车的，好多都是被新奇的建筑吸引。新
这年头虽然玻璃应用于建筑，他们不是第一个，已经有不少大楼的外立面是落地玻璃了。
但是像他们这样，总共就两层的矮建筑3/4面积的落地玻璃，让在外边的人很有进来的欲望。
有些人进来后就被他们的越野车吸引了，朝销售员询问这车的价格，以及一些参数。
不过更多的顾客就是关注耗油情况，大多数对他运来较多的3.0t的车兴趣不大，感觉油耗大不如日产车。
但是那2.0t的就有许多人感兴趣了，参观的人不少，不过真的下订单的是一个没有。
一连三天，看得人是越来越多，但是他们店里却一个都没开张。
他和俞华本来打算看完第一天开业就准备走了，但是一辆车都没开张，他们也不想就这么灰溜溜的回去，开始反思起车来。
难道这车真的不适合如今的美国市场？不应该啊，空间大，越野，速度快，油耗不高，应该很符合美国人的购买需求啊。
俞华也不自信道：“解成是不是咱们订的价格太高了？要不咱们降降？”
阎解成给的标价是3.2万美元，的确价格要比日系车贵上大几千美元。
他最初订价倒是2.6-2.8的想法，但是关税一卡，这利润可就不多了，还没卖往香港来到的多。
而且他们的车可比日本的要先进多了，他虽然内心也有些动摇，但说什么也不能开业就降价。
才三天，若是现在降了，观望的顾客就更多了，更加没人买了。
当然这3.2万美元要是按照官方汇率，1比1.5来算可只值4.8万人民币。
但是事实上不可能按这个价格来算，若真是这样，他们一辆车起码得卖8万美元才能回本。
如今美国市场上8万美元的车，妥妥的豪车了，而且是顶级名牌，他们的车要是真敢卖这价格，那才叫找死。
毕竟能有多少人,花这么多的钱买一辆根本没见过的车呢？
主要是这年头的外汇政策不同，汇率并不是由市场决定的，而是由国家规定的，普通人平时也根本接触不到外汇。
事实上黑市的真实价格就没有低过1比8，甚至往往都是1比10几。
国内这时候急缺外汇购买发达国家的先进机械和技术，所以外汇政策比较特殊，后边才逐渐与市场自然汇率接轨。
阎解成这几天也一直守在店里头坐镇，虽然实际上帮不上什么忙，只能说跟俞华一样来稳定军心的吧。
马文涛突然快步从前厅，迈着小碎步，来到了他们所在的后边休息厅。
“师傅，有个叫海伍德的美国人想见你，说是你的朋友。”
海伍得？这不是前两天麻省交流的那位学者么。
自己可记得这位，当时说好新车上市了要通知他呢。
他也没忘，新店开业第一天就将信件寄出了，告诉海伍得位于纽约的总店已经开业。
当初自己打算第二天就回去了呢，没想过还能再见到他。
谁知道这销售出了些问题，回去的计划就暂停下来，正好可以在当面交流交流。
“的确是我朋友，麻省理工的教授，当时跟我约好说新车上市了会来参观，我去见见他。”
俞华听到这儿也赶紧跟上，他这两天也闲不住，往往休息厅没坐多久就往前厅帮忙介绍汽车了。
可惜俞华的英语水平一般，交流比较费劲，除了偶尔的说汉语的华人他亲自介绍外，其他顾客就只能干看着了。
现在来了位学
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