阎解成开始以为来美开展工作，最困难的就是开总店以及解决海运的问题。
没想到这些事儿都还没开干，光今天会面谈话的收获，就赶上了这次来美的销售任务。
而且在林毅的帮忙下，公司注册的事宜流程走的很快，而店铺选址也差不多定了。
是一个相对来说客流量不大，但是稳定的街道。
盘下了一个之前比较大的仓库，用来做销售的店面。
这个店阎解成考虑搞成后世的4s店模式，结合销售，维修，保养，以及待客厅食堂为一体的店铺。
设计图就容易了，他脑中系统给的资料，可包含了4s店的建设，这样的店铺在这个年代相对比较先进。
当然光店铺还不够，他们已经租了一层写字楼，作为纽约总公司的注册地点，以及与其他经销商还有一些行政人员的办公场所。
至于跟着过来的销售科成员们，已经被阎解成派去参与4s店的建设了，平时空了还跟着徐翻译参观其他的汽车销售公司。
这几位专门带过来的销售人员，对于英语还是有点底子的，口语虽然差，但是听别人说话还是能大致理解五六成，剩下的就需要徐翻译的帮忙。
好在跑了几天后，以及在这个以英语为主流的城市的原因，学习起来特别快，口语能力也在飞速上升，简单的交流已经没有大问题。
马文涛则跟着林毅注册汽车品牌还有准入许可。
也不知道是有谁的帮助还是怎么的，有关他们一行人的手续都下来的非常迅速。
一个月的功夫，大多的关节已经打通，许多不太符合美国生产标准的许可，竟然都波澜不惊的通过了，连林毅这个从小在美国长大的都感觉到不可思议，很难相信这是美利坚政府的办公效率。
阎解成听到这手续的就知道了，八成是罗伯特在帮他，要不然就是上次与他见面的三人之一出手的，估计是等着他卖车，在市场上撞得头破血流吧。
不过这倒无形中方便了他们，等着最后海关的许可也批完后，阎解成就通知国内开始运车。
这时时间已经到了四月，通过与胡副厂长的电话，知道了厂子目前运转正常，而且订单依旧在不断增加。
许多原先订购一汽和二汽的单位都纷纷开始订购他们的越野车了。
另外两条生产线也已经启动，但是只上线了一条。
另一条产线是到位了，但是人手不够，还处于暂停中，让俞华好一阵催他招人。
然而听了胡厂长的说法，目前招人也没用，并不是产线真正缺人，准确的来说是许多员工无法上线生产。
新招进来的员工，许多本身学历素质就不高，只能负责的几个要把子力气的流水线环节，技巧性都不高。
真正稍微需要点经验和难度的，第一条线都是由原先的老汽车厂带来的骨干生产的。
他们当初没察觉出问题，正是因为有这群骨干，许多生产线上的问题，都有他们帮忙处理了。
但是如今一下子上线两条产线，骨干们分配到三条线的困难工序时，人就有些不够用了。
只能够勉强运转两条生产线，还得抽调一些骨干给新员工们培训，随后由骨干们一边生产一边现场指导这群新人。
好在有些新招进的工人，还是有本身素质不错的，有一小批文化水平初中毕业，学习起来很快。
还有极少数的高中毕业生，就更别提了，学习飞速，还能一边帮老师傅用更容易接受的语言，教给其他工人。
果然在这个时候，学历还是代表许多东西的，起码学习能力强，怪不得这年头的许多厂里头提拔干部，若是都没关系的情况下，第一个看学历。
连初中毕业都让
本章未完，请翻下一页继续阅读.........