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第239章 长城汽车厂(1/2)

作者:这肉有毒
“师傅,咱们的车现在卖的怎么样啊?”阎解成自从年后就没关注过北汽了,关于之前与美国几位汽车集团的二代打赌结果都还不知道呢。

不过另外两位都没急着来中国,他这个赌估计悬啊。

“去年咱们汽车一共销售了58960辆,其中8600台在国内市场,13000台到了香港,剩下的37000台左右出口到了美国,年前最后一季的外汇今年4月才汇过来。”

阎解成听着这数目感觉销量很不错啊,就是不知道213吉普占纽约市场多少的份额。

他还没问,俞华就笑着告诉了他,“去年美国汽车市场共销售700多万辆,其中纽约市场稍微多些占到20万辆,咱们在纽约一共销售了近31000台,剩下的大多都是林毅那边卖的,刚刚过15%的标准。”

阎解成倒是真没想还真达成目标了,忍不住道:“真的卖了这么多?我记得最初三个月不是卖的不好么?”

俞华这次倒是难得夸起他来,“对亏了你那次促销活动搞的好,之后每个月的订单都是满的,如今制约我们汽车销量的不是需求,而是咱们产量根不上。我都已经开到第11条线了,每月6000辆的产量都还供不应求呢。”

俞华说到这儿顿了顿,抿了口搪瓷杯中的茶,又将到嘴的茶叶啐了回去。

起身回办公桌拿起一份拟到一半的计划书,递到了阎解成手中。

文件上头的标题,“关于长城汽车独立,成立子车厂的决定。”

阎解成细细翻阅计划书中的内容,大概20多分钟,就将内容看得差不多了。

随着北汽车厂越来越大,不仅车型众多,品牌都多了起来,外加厂里的工人众多,在这还没信息化的年代管理成本巨大。

俞华想把北汽立为集团公司,将生产的各类车型分别独立品牌,并且分立各厂。

这样俞华也能够直接在大方向上把握,而不用具体的去负责各个车型的具体事务。

像如今这样各个产线车间以及各种车型的研究混杂在一起,始终不如独立管理来的痛快。

从管理的角度来说,这也是俞华走的必经之路,毕竟以北汽这个体量,若是还想着像以前单独汽车厂一样的管理,那效率可太低了。

“我这些天也研究了美国汽车集团的管理办法,他们的确是思路比咱们先进不少,不得不承认有许多值得借鉴的地方。”

“如今北京jee,长城汽车作为北汽的拳头品牌,下一代产品都各自在研发,另外还有皮卡,卡车,货车等等运输车辆都在生产。我也与秦司长还有王部长商量过了,索性都一次性独立了,成立北京汽车集团来统一管理。”

阎解成对于这想法肯定是赞同的,此举不光俞华的工作能减轻不少,而且这样才有在他保定开分厂的机会啊。

想到这儿,开始厚着脸皮朝俞华试探道:“师傅,既然都准备独立了,不如也支持支持我的工作?来我保定建个分厂,或者把长城放咱们保定生产吧?”

俞华听到这儿就立刻恢复了以往嫌弃的神情。

“什么咱们保定,我可不是你保定的人。还有,你这开口就是长城,直接就把如今最有潜力的车要走不成?”

俞华虽然嘴上不饶人,好像没得商量一样,心里早就在盘算怎么支持自己徒弟的工作了。

阎解成当然清楚自己师傅的性格,这么多年下来了,他师傅对他可真是尽心尽力的鼎力支持。

“师傅,瞧您说的,长城就是来保定,那也是属于北汽的,只不过是换个地方生产罢了,哪谈得上要走啊。”

俞华正在盘算着这事儿的可行性,对他来说目前最紧急的是扩大生产线,尤其是吉普和长城两个系列的产线。


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