日本那边，摩托车进去后反应平平，让娄父有些失望。
不过韩国就不一样了，竟然真的引出了位巨头，lg财团的某位高层联系了娄父。新
开始想问娄父购买摩托的生产线，然而这东西娄父哪有啊。
他可不负责北汽摩经营，也插不了手，而且他脑子有问题才卖生产线。
细水长流的挣钱不香么，起码目前香港和国外的市场都由他们几位股东掌控。
lg集团的这位高层对于娄父的拒绝也没反应，显然这事儿在他预料范围内，转而要求娄父稳定供货，至于出口关税的事儿，交给他来办。
娄父电话后好好找人打听了下这位来头，才知道这是lg集团某位继承人之一。
lg集团主要经营电子和化学能源领域，但是一直不满于工业上的发展，主要就是车，不管是汽车还是摩托车。
这方面的业务一直被韩国现代的财团牢牢地掌握，其他财团能与他竞争的不多，更别说他们家了，从没搞过这方面生产。
这批低价走私进入韩国的摩托，立刻被他们财团给察觉。他仔细一思考，感觉利润不小，而且还可以顺带抢占现代集团的市场。
这个继承人考虑的就是先用这车打开市场，这样他们lg也算进军摩托行业了。
之后等他们将摩托产线顺利引进或者制造出来，就能正式开始蚕食现代的市场份额。
娄父对于稳定提供摩托的要求当然是毫不犹豫的答应，毕竟一转手倒卖赚钱的好事儿。
而且等这位lg的人，帮他搞定关税，渠道的事儿这不就慢慢来了嘛，以后可不止摩托，怕是其他好东西也能正常进去了。
而且北京80摩托也的确不负众望，靠着流行的外观，省油的特点，以及结实耐用，很快就在韩国打开了市场。
只不过卖的时候嘛，这名字早就被lg集团贴了层牌，改成了lg北京80摩托。
该说不说，这还真是韩国人能干出来的事儿，娄父的车进来就在他们的加工厂贴了个牌生产了。
开始娄父还以为就是正常卖进去呢，谁知道是被贴牌转卖了，还心事重重的电话问了阎解成的意见。
阎解成可清楚韩国人的德性，若是不贴个名头，这摩托想正常卖进去，或者卖的好，根本不可能。
反正利润他们又不是没挣，叫娄父什么都不要答应，反正他就是个经销商二道贩子，和韩方默认交易就行。
阎解成相信凭韩国的水平，尤其是lg的水平，想仿造出这款摩托的生产线，最快也得五六年，慢的话比方现代集团人才和技术一卡，怕是十来年都有可能。
那时候他都更新不知多少个版本了，lg集团还能不继续朝他们拿货？还不是继续挣这个钱。
等以后他们国家强大了，经济起来了，不需要靠这种渠道进去卖车时，再来追究这事儿也不晚，反正他们厂可从来没授权过给贴牌。
摩托的火爆虽然不断的发酵，但是美国汽车的销量却不容乐观。
虽然每日都有汽车卖出，销售数据也在不断增长，但是总体数量太少，想在年底占据15%的份额依照目前的形势，希望不大。
他在美国打下的赌，可能还有待实现，当然如今还不着急，毕竟他们汽车进去才多久，哪怕是口碑沉淀也不可能刚买就能宣传。
阎解成对这事儿还是有信心的，毕竟如今汽车出口的关税降到了极低，等着做一波降价促销，估计销量就能起来。
让美国的分公司的员工准备好下月促销销售的活动，一边积极对接经销商。
毕竟他们纽约的店铺就一家，还是得分散下去卖车，前期可以给经销商的利润多些，反正后边还能重新挣回来。
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