那是在几年前的一个春末夏初，南方气候复杂，经常是风云突变、雷雨交加。当时我担任空军歼击航空兵团团长，正带队在东南沿海某一线机场执行轮战任务。我至今仍十分清晰地记得那个周末的黄昏，我们正在空勤灶吃着晚饭，窗外电闪雷鸣，狂风肆起，越来越亮，越来越响，越来越大。我们这些从东北来的飞行员们早已吃腻了小鸡炖蘑菇和杀猪菜，对南方的海鲜大餐和特色小菜每一道都品尝得滋滋有味，全然不顾屋外那一副山雨欲来风满楼、黑云压城城欲摧的肃杀景象。
突然，嘀铃铃！一阵刺耳的铃声响起，瞬间就打断了大家的勃勃兴致，空勤灶里的空气一下子变得凝重甚至是有些紧张起来。怎么回事？这个电铃从来没在晚上响起过啊，我们只担负昼间战备值班任务，外场值班的飞行员也刚刚回到内场，这不正在空勤灶吃晚饭吗，怎么现在等级转进了？看来是真有情况！
正当大家都疑惑不解之际，”咣”的一下空勤灶的门被撞开了，值班参谋冲了进来。也不知是紧张的原因还是跑得太快的关系，他脸色有点发白，跑到我面前，语气急促得有些结结巴巴：”团长，教——教练机一等！”
什么？教练机要紧急起飞？天气这么复杂，又是晚上，已经不符合机场开放条件了，而且飞机和飞行员还根本没有任何准备！我的大脑”嗡”了一下之后，就如同一个风向标遭遇一阵突然刮过的狂风那样，不由自主地高速旋转起来。可是时间很紧，容不得我再去多想”为什么”，作为在场的最高军事主官，此时此刻，要想的只能是”做什么”！必须立刻做出正确的决策，坚决完成上级临时下达的紧急任务。
我扫视了一圈都放下碗筷停止吃饭的飞行员们，突然眼前一亮，因为我从大家焦急和期待的眼神里看到了一个成熟飞行员自信而坚毅的目光，这正是我所期待的。于是故作轻松地笑了笑：”李大队长，怎么样？跟我上去转转！”
”没问题啊，团长！”大队长因为受到信任而喜形于色，立刻毫不迟疑地做出了让我满意的回答，同时也在无形中增添了我的决心和信心。于是我一面和大队长迅速起身离开空勤灶，回宿舍拿飞行装具，一面简要地向副团长交代几句，让他上塔台负责指挥，重点研究好机场周围的天气情况。
迷彩”猎豹”车打着双闪，晃着大灯，”嘟嘟”不停地鸣着高音喇叭，很快就把我们拉到了外场机库门前。我一看，好家伙!机务人员的动作也非常迅速嘛，加上他们本身就住在外场机库边上，所以飞机已经基本准备好了。我们下车后三步并作两步，登上旋梯，爬进座舱，在机械师的帮助下麻利地穿好救生伞。通电——打开电门——开车，前舱的大队长动作十分娴熟，充分体现了一个成熟飞行员良好的技术素养。我在后舱看了看仪表板中间的地平仪，只见它”吱吱”有声地上下左右晃荡了几下，很快就稳定在了中间，准确地指示着停机状态。天气这么复杂，作为仪表之王的地平仪可是最关键的，你看它今天多支持工作啊，前面毫无规则的几下晃动在我眼里竟然也是有模有样的，充满的力量，哥们真讲究啊！
发动机很快启动起来，我和大队长一面检查着座舱设备使用以及机上各个系统工作情况，一面尽快把飞机滑出。刚到机库门口，我一扭脸，意外地看到门口穿机务工作服的人群中多了两个穿军装的人，原来是政委和教导员赶来给我们送行。他俩冲我们挥了挥手，眼中流露出不同寻常的关切目光。这让我心头一热，一下子深刻体会到了什么叫做”战友战友亲如兄弟”了。我也用右手向他们竖起了大拇指，并使劲挺了一挺，坚定沉着地表达了我们完成任务的决心和信心，好让他们放心。
滑上跑道，此时天色已经完全黑了下来。前轮还没有完全摆正，我们就加满油门，松开刹车，紧急起飞了。发动机怒吼着，真可谓
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