楚皓接到的任务可以说是直接专业对口了。
要说起对石墨烯的了解，那么楚皓这个率先发现者无疑是最有话语权的。
所以其他科研人员负责威龙的机体以及动力方面的设计。
而楚浩则需要率领研究小组进行隐身涂装方面的研究开发。
不过值得一提的是，目前的威龙还是使用的毛熊产的发动机。
之所以要使用毛熊生产的-31发动机。
其实原因很简单。
现在的国产“太行”发动机还不成熟。
无法投入到-20的试飞工作，而-31航空发动机不仅是目前的唯一选择。
同时这款发动机华夏空军已经用了多年，可以说非常熟悉。
并且各种后勤保障体系也非常健全，用起来熟门熟路。
而且对一款刚刚研发的新机型来说，用成熟的发动机才是最为稳妥的。
毕竟,科学技术的研发是不断发展的。
威龙的发展也经历了好几个研发阶段。
到了最后也会使用上国产的涡扇10航空发动机。
但这也是一二十年之后的事情了。
以目前我国的发动机技术而言，还是使用毛熊的比较稳妥。
当詹院长等人开始陆续投入研发工作，楚皓也率领李院士为自己组建的科研小组开始了隐身涂料的研发。
当然，对于现代化战机而言，这个所谓的隐身并不是小说里那样的完全隐形。
这是不符合科学常识的。
我们所长说的隐身战斗机，其实是指在飞机的机身涂上一层特殊材质的涂料。
以此让它能够达到吸收雷达所发射出的电磁波的特殊功能。
当对方的雷达接收不到从战斗机身上发射的信号,这也就达到了让战斗机隐身的效果。
目前世界上隐身战斗机一般使用三种隐身涂料。
第一种是在战机上涂用发射性同位素,它能够在战机周围形成有效的粒子屏障，来吸收和屏蔽雷达波和红外辐射。
第二种是采用多类型的铁氧体涂层来减小战机反射雷达波的面积。
第三种是使用复合材料和吸波材料组成的结构体来制造飞机,也是另外一种减小战机发射雷达波面积的方式。
而楚皓所开发出来的新型材料石墨烯，无疑会是战斗机隐身涂料中的最优选择。
基于石墨烯的优秀特性，使用它作为隐身涂层不仅可以最大限度的减少反射面积。
更可以大大提升其涂料的使用寿命，也为战机的后期维护降低了成本。
但说实话，李院士他们确实有些对楚皓抱有过高的期望。
发现石墨烯是一会事，真正运用可不是一件简单的事。
甚至于楚皓的工作量一点也不比詹院长他们轻松。
因为楚皓这是一项从无到有的开发。
可以说他所面对的一切都是未知的。
未知也就代表了不确定性。
就连楚皓也不知道凭借他和他的研发小组，能不能将隐身涂料开发出来。
毕竟在他穿越的那个时代，威龙其实已经运用上了石墨烯隐身涂料。
但是那也是在华夏科技腾飞的年代才将其运用到了实践之中。
现在这个年代还真不好说。
因为这个时候很多科技项目才刚刚起步，对于楚
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