的许可，不过范围可以谈。比如地域范围，油料范围，行业范围。”
成品油包括多种，汽柴油只是其中的两种。还有比如飞机用的航油，船舶用的燃油，工厂用的重油，等等，种类繁多。这就涉及行业范围。
姚远想了想，继续说，“李老，东方石油可以只经营机动车用的汽柴油，允许我们建加油站。”
未来国内汽车燃油消费市场极其庞大，中石化的主体利润就来自于这块市场，能从中分一杯羹的话，东方石油的格局就稳了。
姚远这是退了一步了。
可是张怀德还是不同意，他摇头说，“姚总，车用汽柴油是主体市场，你这个条件和刚才的没多大区别。不过，工业燃油市场这块可以让你们进入。”
姚远摇头笑道，“那给我航油经营许可吧。”
航油市场同样极其庞大，到2020年，国内航司拥有的飞机数量达到了3700架，每年要消耗掉5000万吨以上的航油。航油即航空煤油，同样是成品油之一。
但张怀德还是不同意。
不是因为他看好国内民航市场的发展前景，而是因为航油是附加值更高的一种油料，利润高且稳定，而且有国家补贴。
姚远据理力争，咬定不松口。
到了这个时候，大家其实都亮出了底线。
这个时候，李老说话了，他指了指温铁军和张怀德，道，“你们两家只想着占便宜不出力是不合适的。我看这样，石油总公司和石化总公司不是要进行重组吗，让小姚也出点钱参与一下，拿点股份。”
姚远认为温铁军和张怀德肯定不会同意，那可是中石油、中石化的原始股啊，再过二十年，1%的股份就价值上百亿美元的。
然而让姚远大跌眼镜的是，张怀德居然第一个点头同意，“我认为可以，这也是我们国企改组的一个有意的尝试嘛。”
温铁军自然也是同意的。
这就让姚远费解了，怎么看他们的样子，似乎巴不得多分出去一些股份？
李老摆了摆手，“具体你们谈。关于东方石油成品油批发和零售这块，航空煤油是不合适的，车用汽柴油问题不大，我看啊，就让东方石油在粤省内经营车用汽柴油的批发和零售。小姚，你的加油站只能建在粤省范围内，你同意不同意呐？”
航油关系到航空安全，国家是要控制在国企手里的，姚远对此是清楚的，所以没打算真的要进入这块市场。
此时李老提出的折衷方案虽然离姚远的心理目标有一段距离，但也不算太差。毕竟粤省将会在几十年里是全国经济第一的省份，也是车用汽柴油消耗量最大的省份。
姚远同意了。
李老已经定下了调子就走了，剩下的人继续开会，接下来就是刀光剑影地谈具体细节了……
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