;相对于天价的1，2就是性价比的王者！当年设立的时候，其主办者就说了，希望一辆2赛车的造价不超过25万欧元！
虽然这是十年前老黄历了，但按照汇率和价格变动，也不会高得太离谱，毕竟2本身就是奔着性价比来的，太烧钱没人玩得起！
几十万欧元，就能买到一台自吸8、600匹马力，性能仅次于1赛车，能感受到方程式的真正魅力……这么一台神器！
哪怕囊括了维护，零件补给，日常消耗……把这些都加起来，上百万欧元的成本对于林启山也是可以接受的。
毕竟专家级的奖励是十个亿！
多花一点钱来赞经验，不应该吗？
甚至他还想了：如果再加点钱，咬咬牙就上1？
好在林启山及时打消了咬牙加钱的念头。
这么整那就成三千预算进卡吧了！
加钱最后怕是1都看不上了，自己开厂研发高只能方程式！
关键1不容易买，哪怕去年前年退役的车，依然会被作为技术机密保管，现在只可能买到8时代退役的，而且还不一定能轮到你，大把人抢着收藏。
并且1也太贵了，零件坏了你都买不到补充。相反2，因为采取了同样规格的零件供应，你现在就是拼凑一辆全新赛车都没问题。
目标确定了2后，林启山就开始想怎么买到手了。
国内这方面他朋友多，借用车队名义进口，凑一个团队来给他维护赛车使用，还是没问题的。
但是国外这方面？有点抓瞎！
这问题不太懂，于是他就把难题交给了应该要懂的方面——打电话给了黑卡的私人秘书，跟对方详细说了自己的想法。
十分钟的通话，可总结为以下两点：
1、老子要买2！
2、钱不是问题！
国内的黑卡虽然被他吐槽拉垮了点，但至少是跟运通合作的，运通的全球私人服务这么强，你总不能这点小小要求都满足不了？
领会到林启山的意思，很严肃很认真后，秘书那边表示：“我们会立即研究方案，联络国外的合作伙伴，尽快帮您制定出一套策略来！”
“我等你们的好消息！”
林启山给予了厚望。
如果他们办不到，那回头就把黑卡注销了。
改天去弄真正的运通百夫长，老子要一架私人飞机都能给我安排过来的那种……要求提下去后，就是等待了。
忙了半天别的事情，稍晚些时候，秘书给他回电：“林先生您好，情况是这样的，目前我们跟运通国外的服务部门讨论后，拿出了一套方案来……”
还真的成了？
林启山不知该说是意外，还是心满意足？
他头脑冷静下来后，感觉这个要求难住了这帮人。
但现在又惊喜于，你们还真的有这个能耐呢！
方案他们确实给黑金卡贵宾拿出来了：欧洲那
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