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337 收购九龙巴士(3)(2/2)

作者:流浪de橘猫
沈胖子点点头说道:“好,既然坤哥这么痛快,我就直说了,一股7港元,坤哥觉得如何?”

“可以。”雷觉坤没有任何犹豫,直接答应了下来,沈家持有九龙巴士11%的股份,只要自己收购下来,就对公司拥有了31%的股权,只要再投入部分现金,就能达到40%的股权,如此一来,不管收购方是何人,都可以进可攻退可守。

目前九龙巴士的股价在5港元左右,以7港元收购,贵了40%,但九龙巴士的市值并不高,只有5亿港元左右,即使是溢价收购,也只是多花了两三千万港元而已。

“坤哥就是痛快。”沈胖子还是眯着双眼,开心的说道,他沈家虽然是九龙巴士的创始人之一,但实际上整个九龙巴士的管理权及董事会的权利都被雷家控制,即使是他这个第二大股东,除了董事头衔,其他没有任何权利。

只是这样也没什么,但九龙巴士身为香江民生的垄断机构,利润率受到港府的监管,每年的净利润不得高于16%,这也导致了九龙巴士的股票一直很是稳定,根本就没有什么上涨的空间。

如1972年,九龙巴士的市值为2亿港元,高于那一年上市的长江实业有限公司,后者市值只有1.26亿,但9年后的今天,九龙巴士市值5亿港元,而长江实业市值已经突破50亿港元!

沈胖子不懂金融,但也知道持有九龙巴士的股票并不划算,一直试图出手,而最近,终于等到了最合适的时机。

他早已算准雷家肯定会拼死保住九龙巴士,不是因为这是他们的家族企业,而是九龙巴士是雷觉坤的一座金山。

九龙巴士对股东而言,因为利润被限制住,所以并不是什么好的投资,只能说比较稳。

但对雷家这种控股家族而言,则是取之不尽的一座宝藏。

九龙巴士公司每年都需要巨额采购,这些订单都落在了雷觉坤其他旗下公司的手中,同时九巴的公交广告可以为他所用、九巴的路线布置可以让他成为与诸多地产公司合作的筹码。

这些行为在普通的上市公司必然会被股东调查,但对被港府实行利润管控的九龙巴士而言,却没有任何影响,只要年利润达到最高的16%就好。

也就是利用这一点,雷觉坤家族通过自家100%控股的地产公司,与九龙巴士合资开发后者旗下的诸多地皮,只要将小部分利润交给九龙巴士,保证其一共16%的总利润率,其他的,当然被雷觉坤本人笑纳了。

日,没法看了又少了段!一秒钟记住,斋书苑(.zhaishuyuan.)。

“行,支票到了,我们立刻去证交所交易。”沈胖子满意的笑道。
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