成空中解体，后果可是不堪设想的。
有两台涡喷发动机的强大动力，再加上俯冲帮助飞机增速，势能换动能，所以没费多大的劲，就达到了最大允许马赫数。要知道这个速度可是在战斗机里面处于世界领先的地位，我简直是在像子弹一样的飞！如果我此时的高度不够高的话，强大的冲击波划过地面，将造成前后气压的骤变，会把地面的窗户玻璃震碎，甚至有可能伤害到人和动物。够了够了，速度足够了！我深深地吸了一口气，柔和有力地向正后方拉杆，让飞机转入合适的角度跃升。动作不能粗，飞机也不能带坡度，不能有丝毫的损失，要让所有的动能都转化成势能，冲得更高一些。
寂静中飞机任然动力十足，依旧是气吞万里如虎。这股无形无声的强大力量，推着我不断挣脱重力的束缚，冲向超高空。然而，正当我全身心地沉醉于这个迅疾如电的无声世界里面的时候，突然”哇”的一声怪叫，震耳欲聋，就像是座舱盖炸裂了一般，吓了我一大跳。赶紧检查座舱，一看马赫数表，我反应过来，原来是随着高度的升高，动能不断损失，速度已经小于音速了，发动机强劲的轰鸣声重新又追上了飞机，钻进了座舱，于无声处听惊雷般刺激了我一下。
突破静升限后，我操纵飞机完全依靠着剩余的动能去换取尽可能高的势能，坚定执着地冲向动升限，如同跳跃龙门的鲤鱼，奋力做最后一搏。飞机的操纵虽然稍微变差，有些皮实发皱，拉驾驶杆有点像拉橡皮绳，但抻一下动一下，随动性还是不错的，俯仰、横侧以及方向上的操纵都还比较良好。我又看了一眼升降速度表，嗬！上指一大块呢，还有着不小的上升率。新机优良的高空高速性能展现无遗。以前我飞老旧机型的时候，到了这个高度可就开始疲软了：飞机就像是一片随风飘在空中的落叶，晃晃悠悠，忽闪忽闪。上升率会变得很小，操纵也比较困难，让人提心吊胆的，就好像杆舵都变成了纸糊的，稍微一使劲就会把它们捏扁了、踹破了，不敢随便乱动。
虽然如同一颗子弹，但终究还是脱离不了地心的引力，必定要划出一道美丽的抛物线。在拼尽全力之后，我终于达到了动升限的”巅峰”。把飞机改平，维持短暂的平飞之后，我轻轻地松杆放机头，转入小角度下滑，以便用势能换动能，维持飞机的安全飞行速度。此时，空气已经非常稀薄，我来到了一个正常飞行很少飞到、一般飞机也飞不到的超高空空间。极目九天，不知不觉中，天空的颜色已经逐步加深，由浅蓝色逐渐变成了蔚蓝色；放眼大地，脚下的壮美山河从细致精美的工笔画变成了大气磅礴的写意图，除了城市以及大的河流湖泊外，小的地标根本就看不到了；环顾四周，天地的界线变得模糊，像是被一层淡淡的晨霭所笼罩。大地的边缘也有了弧度，不再是一个平面，而是真的能看出点圆球的形状了。
当真是”大鹏一日同风起，扶摇直上九万里！”恍惚之间，我直觉得自己整个人都融入了蓝天，仿佛真的变成了一只诗人李白笔下的神鸟大鹏，翱翔在九万里的高空，俯视大地，睥睨万物。
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